Шевроле лачети 1.4 (f14d3) МКПП, егр заглушен ещё прошлым владельцем, кат на месте. Проблема в следующем: Около года назад появились провалы при...

[Артур Габдрахманов]

Добрый вечер! Шевроле лачети 1.4 (f14d3) МКПП, егр заглушен ещё прошлым владельцем, кат на месте.
Проблема в следующем:
Около года назад появились провалы при нажатии на педаль газа (вообще не реагировала на педаль), плавали холостые, пыталась заглохнуть. Скидываешь на нейтралку (или глушишь, заводишь, разгазовываешь - все проходит. Такое было раз в неделю примерно. Особенно было заметно, если машина постоит на месте на холостом ходу более 3-5 мин - сразу такая штука появлялась.
С течением времени все чаще данная проблема себя показывала. Месяц назад решил почитать форумы и интернет, в целом. Решил заменить дад (Китай) - проблема не ушла.
Сегодня заменил ДК первый (фирма эра). Первые три часа проблем нет. Затем машина вообще практически отказалась ехать. Если включить передачу и пытаться дать газу - бесполезно. На хх - разгазоывается от отсечки. Таким образом еле доехал до дома.
Отключил дк первый, машина поехала, как будто проблемы и не было никогда. Подключил обратно, ошибки скинул.
Итог: сейчас висит p0131 (низкое напряжение цепи датчика кислорода). Соответственно смесь корректируется без учёта дк1 почему-то. Долгосрочные коррекции -14.6%. Машина сейчас ездит, потому что дк1 почему в ошибке. Если вернуть дк1 в строй, то сразу проблема сразу же проявится.

Есть какие-то мысли? Заранее спасибо всем!)

 

[SnBr]

Точку трёх масс для начала пропаяй.

 

[Дмитрий Соболев]

Генератор пердает привет, напряжение 16 вольт очень быстро убьет акб

 

[canadka]

3 раза просмотрел график и не увидил показаний напряжения бортсети, с чего вы взяли что там 16вольт

Все нашёл в самом верху

 

[gfs]

все нормально там, мультиметр под нагрузкой 14.6 показал.

 

[S:E:O]

Если скриншоты сделаны без нагрузки - у вас высокое давление во впуске.
Напряжение перепроверить, т.к. сканер бывает ошибается. Более того, в сканере в списке еще есть напряжение ниже - оно точное уже. Первая строка вроде ошибалась всегда.
Если напряжение в норме, то ДК видимо бюджетный дает о себе знать.

Как авто почините, если проблема останется - вкладываете эти же скриншоты, и +график ДК1.

 

[tortik6360]

график дк1 что именно: напряжение или коррекции?

 

[Денис Файзрахманов]

напряжение

 

[Алексей Левашов]

Дк1 под замену, NSP вроде как неплохо работает,
ДАД, Крафт тоже рабочий,
Помыть и адаптировать дроссель.

 

[Слава Коробов]

есть смысл искать оригинал? Или можно аналоги? Видимо мой аналог фирмы эра оказался не очень хорошим.

 

[Артур Габдрахманов]

найдеш оригу, конечно хорошо, а так ставлю аналоги.

 

[Chief_V]

бош от 5тыс. Оригинал gm от 10тыс. Из хороших выбор очевиден. У боша есть проверка подлинности на официальном сайте

 

[Sergey777]

Не первый раз сталкиваюсь с проблемными датчиками с новая фирмы ЭРА, возми кислородник старвольт с ними пока небыло проблем

 

[Beretta]

Автор проверь напряжение зарядки тестовом, если реально 16в это большая неисправность влияющая на многое. Второе ЭРА очень часто гонит брак, возми хотябы старвольт

 

[Серёга Букин]

14.6 там по факту.

 

[DORIKING]

Привет. В чем была проблема?У меня все точка в точку было. Теперь и без дк1 пытается глохнуть, и при езде как будто за жопу дергает. В дождь такой проблемы нет. Перебрал кучу форсунок(сейчас стоят от Весты). Поменнял датчик давления коллектора, клапан холостого, датчик коленвала, катушку, провода, свечи, мозги вместе с рамкой иммо и чипом. Ничего не помогает. Авто авео т200, f14d3, мехдороссель.