Накрылось сцепление,нужно менять выжимной,машине 13 лет,что ещё нужно сразу менять что бы больше не снимать коробку,просто не вариант сначало

Накрылось сцепление,нужно менять выжимной,машине 13 лет,что ещё нужно сразу менять что бы больше не снимать коробку,просто не вариант сначало разбирать и смотреть так как запчастей нет в наличии и до города 80км)
 


Геворг

New member
у меня два года назад меняли сцепу. Менял только одну сцепу. Ничего не менял из того что вы перечислили. Ни прокладки, ни сальники. В сто всё зделали на высшем уровне. Я не поюму зачем поддон коробки снимать? Масло слить? Так откуда шрус вытащят оттуда и выльется
 
сразу масло сменить, человек поинтересовался что, я заменил лично всё сразу! Чтобы голову не делать, постоянно за работу на сервисе не платить.
 

serrokko

New member
ну тогда ему надо поменять грм, помпу, масло в двс, сальники распредвалов, прокладку кк, свечи, провода вв. Чтоб не ездил лишний раз. Это шутка! Многие здесь писали про задний сальник коленвала, после замены начал течь. До замены не тёк.
 

Анечка

New member
да есть такая проблема, наверное все зависит от мастера.
Лично у меня всё было в масле, откуда что непонятно.
 

Mystic

New member
А кто нибудь ставил комплект сцепления фирмы Miles? Как по качеству просто интересно
 

Карэн Esmio

New member
Корзину, диск, выжимной, сальники приводов и на всякий случай задний сальник колена..
 
Я когда менял, купил сальники приводов и коленвала, они не понадобились, т.к. на них ни намека на подтёки не было, бывает и такое что после замены сальника колена, он начинает течь. А сальники приводов в любой момент поменять можно без проблем.
А так только комплект сцепления, прокладку на поддон коробки, масло в коробку, кольцо на выжимной да и все.
Ещё главное пружину фиксатор на штуцере сцепления не потерять.
 

Сверху