Как следить за новой машиной

[Ильнара Фанзилевна]

ДЖрузья, расскажите не опытному, начинающему водителю как следить за новой машиной (CHEVROLET LACETTI хэтчбек 1.4), и что на каком километраже проверять... СПасибо

 

[Сергей Травин]

через 15 000 то1 до можно ничего не делать

 

[Наталья Зайцева]

Важно грамотно пройти обкатку движка, тогда в последующей эксплуатации и масло будет есть вмеру, и бенз... Для этого нужно держать обороты в среднем не более 2500... Сколько тысяч проехать не в курсе, лучше у офицалов спросить.

 

[Ника Саенко]

ТО 0 - 7500 - по желанию, ТО 1 - 15000 . Установи защиту - она обязательно нужна, заправляйся только на проверенных заправках. Обкатка движка на 1.6 - первые 7000км движок не напрягать и не крутить выше 3500, а на счет движка 1.4 не знаю. Спроси на форумах там обязательно подскажут(своих не бросают). Удачи на дорогах.

 

[Truong Nguyen]

у меня 1, 4. купил 2 года назад, в начале ноября. обкатку провел в первые 5000 км, оборотов не больше 3000-3200. пятую долго не включал в общем, почти всю зиму обкатка заняла. с машиной ничего не делал, даже брызговики не поставил. зато сделал тефлоновое покрытие, как раз была скидка хорошая, где-то через 2 месяца. защита картера вещь нужная, лучше поставить. я так сделал только через год. гарантия закончилась уже, я обращался только по поводу подшибника в ступице, да слезла краски с поводков дворников. все под замену. за это время прошел 3 плановых ТО, около 15000 км, потом на 30000 км, и не так давно на 45000 км. сам в машину не лазил, все у дилера меняли-заливали, проверяли и т.д., сам только воду или жидкость в бачок омывателя заливаю на 17000 сгорели лампы габаритов и одна лампа ближнего, сам менять не стал, сделал у дилера.

 

[Гулия Азнагулова]

А что лампочки тоже что-ли самому нельзя менять???

 

[Катя Катюшка]

читайте по губам, сам менять не стал. это не значит, что нельзя, можно. только на хэтчбеке для этого надо снять решетку фальшарадиатора, еще пару болтов на самой фаре. а т.к. машина была на гарантии и резко потухли габариты и ближний, решил пусть смотрят в сервисе у дилера, мало ли проводка или еще что. я как раз у них подшибник менял по гарантии, заодно и это сделал.

 

[Алмаз Бакиров]

Периодически рекомендуется проверять уровни рабочих жидкостей: масла, охлаждения, тормозная/сцепления, масла АКПП (у кого есть) Особенно советую контролировать уровень масла после ТО, случались косяки с недозакрученным фильтром.

 

[Альфия Сафиуллина]

о, точно. про щуп масленный забыл

 

[immelstorm]

Обкатка: катал первую тысячу - до 3 тыс оборотов с первой тысячи до 0 ТО - до 3-4 тыс оборотов ну а с 0 ТО - =) по ситуации...

 

[Катя Катюшка]

Алексей Елькин маслянный щуп? =)))))) Игорь Акопян для этого есть датчики... и упаси Вас бог проверить уровень охлаждающей жидкости (ОНА ПОД ДАВЛЕНИЕМ)

 

[ruxlik]

Ant OVERDAYS™ Gregory щуп для проверки уровня масла в двигателе. или смешно написано?

 

[zav]

Алексей Елькин я думаю датчики уровня решают этот вопрос... щуп - лишь ручной контроль для механика...

 

[Артур Алеев]

Ant OVERDAYS™ Gregory но это стоит делать периодически, даже если ты не механик. доверять датчикам тоже не всегда правильно.

 

[Татьяна Афросина]

в целом, согласен

 

[Бэлла Мухутдинова]

Спасибо, друзья

 

[G_G]

Удачи

 

[наталья корнеева]

Алексей прав. Щуп нужно периодически проверять... Еще никто не придумал ему замены, он существует уже более 100 лет. А если кто-то решил проверять уровень масла с помощью датчиков удачи. Не доверяйте датчикам и прочим показаниям они не для нас, они для блондинок.

 

[Юлия Данилова]

Ильяс Зарипов не подумайте что хочу обидеть, но насколько вы часто проверяете гайки на ступицах? насколько часто проверяете зубцы на ремне ГРМ и его натяжение... =) Для всего этого существует ТО как правило, нештатные ситуации происходят в самый неожиданный момент...

 

[Роман Алаев]

я прошел 1127 км тахометр на второй передаче на 6ке был))))) Ребята подскажите не опитному такое можно делать?