Попробуем пробраться к нему,контакт почистить

Давление клапан крышки должен держать не более 1,2 бара. Проверяется очень легко. Нужно прогреть двигатель и проехать несколько км. Потом понажимать верхний толстый патрубок радиатора. Он не должен быть слишком мягким и слишком тугим. В общем должен продавливаться слегка двумя пальцами. Если он не продавливается, то нужно менять пружину клапана крышки на более мягкую.

Бракованный радиатор